Dear Penangites,

Good news to all commuters using Lebuhraya Tun Dr Lim Chong Eu. Your woes and frustrations will soon be over. We have worked out a solution to ease traffic congestion at the bottleneck area near Penang Bridge Exit towards Bayan Baru.

The State Gov with the partnership of IJM, have come out with RM 2 million to widen the bottleneck both ways, southbound and northbound. The plan also includes a U-turn.

Since 2008, we have been trying to apply to Federal Government funds but to no avail. Now, the State Government decided to engage IJM to widen the bottleneck. Credit must be given where it is due, we also thank the LLM for working with us to find this solution.

Please see the proposed widening fact sheets and the video presentation. We are still working on the detail plans to perfect it.

Thank you.

YB Sim Tze Tzin
ADUN Pantai Jerejak

Facts Sheets of Project at Lebuhraya Tun Dr. Lim Chong Eu

針對檳城第二大橋特別工委會主席宣布第二大橋的橋身設計將在今日作出定奪，人民公正黨顧問安華的政治秘書沈志勤對有關當局閉門造車的態度表示遺憾。至今政府并未廣泛咨詢檳州人民，讓人民了解整個大橋計劃。該項價值介于30至40億的大橋工程資金源自納稅人，政府應該更仔細地與人民協商，讓人民有提出建議的管道，進而讓全體檳州人民廣泛受惠。

在國外，如此龐大的大道工程政府通常都是進行多次深入的研究探討，并與人民進行冗長的協商之後才定奪。這個程序有助于讓所有民眾得到最大的便利。

我國的公共工程計劃缺乏透明度是導致各項弊案的主要原因。當局并沒從雪隆區第二外環公路龜裂、法庭與國會大廈漏水等各個工程紕漏事件汲取教訓。人民在計劃過程中被蒙在鼓裡，一旦發生工程弊案，納稅人又被逼掏腰包承擔各項紕漏維修費，形同雙重開銷。

公正黨也關注這大橋龐大的建造成本是否會造成大橋收費昂貴不堪。在目前百物騰漲的情況下，政府有必要降低建造成本，提出省時省錢的設計方案。這將會減少政府及人民的外債，也進而減少大道收費。

沈志勤建議第二大橋的設計必須與檳城的公共交通系統結合與互補，同時必須設有“共乘汽車及巴士專用道”，鼓勵人民使用公共交通。美國的許多高速公路都設有“共乘汽車及巴士專用道”鼓勵人民共用汽車或公共交通，減少公路上的車輛數量。檳島與威省經濟唇齒相依，兩地人民頻密往來，有關當局必須改進往來兩地的公共交通。若當局不鼓勵人民使用公共交通，第二大橋將會很快地達到飽和點。屆時，人民將必須花費再造新橋。

交通阻塞影響人民的生活品質，拖慢國民生產能力，也加劇日趨嚴重的全球暖化現象。檳州目前的嚴重交通阻塞現象已讓外資卻步。上班時阻塞讓人民拖著疲憊的身心去工作，下班後阻塞又讓人民無法得到足夠的休息，這已嚴重影響生產力，也影響生活素質。

沈志勤

拿督斯里安華政治秘書

美國高速公路工程碩士

擁有五年美國高速大道工程設計經驗